<nobr id="tf9dt"><strike id="tf9dt"><track id="tf9dt"></track></strike></nobr><output id="tf9dt"><strike id="tf9dt"></strike></output>
    <listing id="tf9dt"><output id="tf9dt"></output></listing>

        <mark id="tf9dt"><th id="tf9dt"><meter id="tf9dt"></meter></th></mark>
        <b id="tf9dt"><delect id="tf9dt"><track id="tf9dt"></track></delect></b>
        <dfn id="tf9dt"></dfn>

            公司資訊

            當前位置:網站首頁 > 集團動態 > 公司資訊 > 正文

            海志蓄電池的電池內阻和電池電壓是多少?

            海志電池 2021-05-26 564 0

            電池在開路狀態下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池在斷路時(即沒有電流通過兩極時)電池的正極電極電勢與負極的電極電勢之差。電池的開路電壓用V開表示,即V開=Ф+-Ф-,其中Ф+、Ф-分別為電池的正負極電極電位。電池的開路電壓,一般均小于它的電動勢。這是因為電池的兩極在電解液溶液中所建立的電極電位,通常并非平衡電極電位,而是穩定電極電位。一般可近似認為電池的開路電壓就是電池的電動勢。
            電池的內阻是指電流通過電池內部時受到的阻力。它包括歐姆內阻和極化內阻,極化內阻又包括電化學極化內阻和濃差極化內阻。由于內阻的存在,電池的工作電壓總是小于電池的電動勢或開路電壓。電池的內阻不是常數,在充放電過程中隨時間不斷變化(逐漸變大),這是因為活性物質的組成,電解液的濃度和溫度都在不斷的改變。歐姆內阻遵守歐姆定律,極化內阻隨電流密度增加而增大,但不是線性關系。常隨電流密度增大而增加。
            內阻是決定電池性能的一個重要指標,它直接影響電池的工作電壓,工作電流,輸出的能量和功率,對于電池來說,其內阻越小越好。 


            相關推薦

            • 海志蓄電池榮獲石油和化工行業百佳供應商

              海志蓄電池榮獲石油和化工行業百佳供應商

              2019年10月24日第六屆中國石油和化工行業供應鏈發展大會暨中國石化聯合會供應鏈工作委員會年會在杭州阿里巴巴濱江園區隆重召開,會議由中國石油和化學工業聯合會聯合阿里巴巴共同舉辦。會議主題為數字經濟時代石化行業供應鏈新模式。旨在為石化企業、...

              2021-05-27 1131 0

            日本卡一卡二新区无人区

            <nobr id="tf9dt"><strike id="tf9dt"><track id="tf9dt"></track></strike></nobr><output id="tf9dt"><strike id="tf9dt"></strike></output>
              <listing id="tf9dt"><output id="tf9dt"></output></listing>

                  <mark id="tf9dt"><th id="tf9dt"><meter id="tf9dt"></meter></th></mark>
                  <b id="tf9dt"><delect id="tf9dt"><track id="tf9dt"></track></delect></b>
                  <dfn id="tf9dt"></dfn>